纯电续航500海里,X试驾评测

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随着新能源汽车政策的逐步施行,国内的纯电动车市场发展的也是如火如荼,不断有车企推出新的车型。但是,如果你想要买一辆比较高端豪华的纯电动汽车,除了特斯拉、蔚来ES8之外,可选择的车型依然不是很多。

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荣威全是传统车企,却比新势力还要大胆,尤其最近几年,一直在突破,自从荣威RX5成功之后,全力全新车型,RX3,RX8,这些插混纯电动传统版车型,都非常受欢迎,直到现在的MARVEL
X,直接敢于跟蔚来这些造车新势力论高下,更是敢于自称超跑SUV,让所有人都对其抱有很大的期待以及很多的疑问。

不过,当这款全新纯电动SUV上市之后,你又会多了一个新的选择,它就是之前在北京车展上亮相过的——荣威MARVEL
X。

一部《复联3》,让漫威的超级英雄们悉数集结,钢铁侠、雷神、美队、黑豹…在粉丝眼里,他们无所不能,他们让人尖叫。但当戴着无限手套的灭霸亮相后,反复蹂躏、摩擦这些超级英雄时,我们才真正知道了什么是实力,一个响指,让半数英雄灰飞烟灭。

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为什么说荣威MARVEL
X会这么的让人好奇,因为其定位就是对标蔚来ES8,从数据上来看,续航500KM是目前国产量产电动车数一数二的,价格最高30万,性能优秀,而且一身的黑科技加持,如果论产品竞争力,它可能当之无愧的是目前国内电动车的佼佼者。

荣威MARVEL
X的外观大量采用了概念车Vision-E的设计元素,家族式的中网格栅很有辨识度,不过尺寸要大了不少,看上去更有气势;左右两侧“L”型的通风口并非装饰,对降低风阻和噪音都有帮助,造型也是十分犀利,配合中网下方向前突出的前铲,颇具运动气息。

近年来,在新能源车的浪潮下,涌现了大批如乐视汽车、蔚来汽车、拜腾汽车等一大批造车新势力,它们的PPT让人们陷入狂欢,它们的概念车再次让人们高潮,而且这些新势力无不扬言要革了传统车企的命、断了特斯拉的路。

我个人也是对这款车充满了期待,至于它有没有实力去坐稳这个国产电动先驱者的称号,让我带着大家一起来试一下。

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但当繁华散去,造车新势力还留下什么?乐视黄了、蔚来的交付日期一拖再拖;拜腾真正量产估计要好几年。或许在它们看来,新势力造车仅仅就是一场资本游戏罢了。

外观处处有“心机”

全LED大灯与中网格栅连接为一体,整体感更强。虽然外部造型比较普通,但是由166颗LED发光单元组成的大灯组,内部构造看着还是很有科技感的。

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如今,上汽也打了个响指,所有造车新势力都闭上了嘴。而让上汽拥有这个实力的,正是上汽荣威的电动超跑SUV——荣威MARVEL
X!

从外观上来看,整体设计风格依旧很“荣威”,大部分的设计还是源自荣威Vision-E概念车,整车的线条视觉上非常的有力量感,同时还有的是豪华感,那么豪华质感从何而来呢?

车身侧面线条流畅,双腰线的设计让侧面看上去十分动感,车身尺寸长宽高分别为4678/1919/1618mm,轴距为2800mm。值得一提的是,展示车辆采用了荣威MARVEL
X主打的克莱因蓝车身颜色,会随着光线和角度的变化,由蓝到紫不断变化,有一种独特的视觉美感。

在了解荣威MARVEL
X之前,我们有必要先戴上“无限手套”,了解一下它的五个“全球第一”:

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1、全球第一款搭载AI PILOT的量产车;

首先,大灯组内采用了Y字形分割结构,让整个LED大灯组看起来结构复杂但是有条不絮,更加犀利。然后是直接包围中网底部贯穿车头的前LED日间行车灯,这是首次见到并且辨识度非常之高的设计,尤其是夜间效果更是炸裂。

荣威MARVEL
X采用了隐藏式的门把手,不仅看着很有逼格,还能降低一些风阻;前翼子板后方还有类似“鲨鱼鳃”的通风口,也不是装饰,有导流作用。官方宣称,荣威MARVEL
X的风阻系数仅为0.29,这在SUV车型中算是非常优秀的了。

2、全球第一款搭载“AR增强现实技术”的量产车;

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银河国际平台 13展示车辆采用了19英寸的双色十辐轮圈,造型也比较运动,搭载的是规格为235/45
R19的固特异轮胎,处于同级别主流水平。

3、全球第一款搭载斑马智行系统3.0的量产车;

其次这个中网虽然采用的是传统设计,但是却做了“特殊处理”,响应了电动车的基本设计理念,因为没有散热器,所以采用的是全封闭的中网,并且,银色镀铬条在车标及车牌处完美的采用内凹设计,很有立体感。

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4、全球第一款搭载无线智能充电系统的纯电量产车;

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车尾有着很强的层次感,一条银色的镀铬装饰条与横向的尾灯相连,延伸了视觉上的横向宽度;后保险杠两侧也有两个“L”型的装饰件,与车头相互呼应。

5、全球第一款全方位迎宾灯系统。

第三是全车空气动力学运用的非常666,最先夸的就是隐藏式把手,这是目前纯电动和很多高端车型最爱的设计,除了好看就是降低风阻。我们看到其实对于一款纯电动车来说MARVEL
X的车身打孔并不少,其实这些都是可以有效增强空气动力学,降低风阻的设计,有了这些,使得MARVEL
X的风阻系数只有0.29Cd。

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作为上汽首款高端智能纯电动超跑SUV,MARVEL
X在保留了90%概念车设计的基础上,凝结了上汽在新能源技术、互联网科技、智能驾驶领域的最前沿技术,名副其实的“全球第一款量产智能汽车”。近日,汽车情报有幸前往上汽研究院,跟这个“新物种”进行了一番亲密接触。

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进入车内,荣威MARVEL
X给你第一眼的感觉就是豪华、有档次,中控台、门板、中央扶手等经常接触的地方都被皮质材料包裹了,座椅更是采用了Nappa真皮和Alcantara材质,观感和触感都不错。

保留90%概念车设计,MARVEL X重新定义纯电动车

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作为“律动设计”在纯电动时代的全新演绎,荣威MARVEL
X在外饰造型设计上树立了荣威高端电动产品新标杆。

随着特斯拉在全球市场的成功,“封闭式”、“寡淡风”的前脸成了各几乎所有造车新势力竞相模仿的设计。这种带有美式简约设计风格的设计虽然看上去很有科技感,却让汽车设计丧失了高级感。

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汽车前格栅就是一辆车的魂,一个品牌的象征。荣威Marvel
X的推出打破了这种“性冷淡式”的寡淡之风,将前格栅作为品牌特征做以保留,并用光弧的手法对前格栅进行刻画。

MARVEL
X采用超跑SUV的设计比例,姿态低趴、重心后移。呈现出了明显的溜背造型;车头下压,尾部后拽,让MARVEL
X更具冲击力。曲面设计饱满,整个曲面起伏浑厚有力。尾部采用大开大合的设计,除了荣威家族式的横向舒展设计,宽车肩的设计让整车更扎实。

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整体造型上,荣威MARVEL
X打破了传统格栅与灯的边界,前脸格栅外轮廓使用LED灯带进行了半包围勾勒,营造出了电动时代强烈的品牌识别,荣威MARVEL
X采用了全LED大灯,造型上呈现Y字形,转向灯从内向外逐个点亮,实现了百万级车型的灯光配置。

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荣威MARVEL
X除了在设计上重新定义了新能源车之外,整车风阻上也突破了SUV的新高度,达到了媲美轿车的0.29Cd低风阻。值得一提的是,荣威MARVEL
X提供了克莱因蓝、银叶金在内的五种车身颜色。其中的克莱因蓝是世界上最纯净的蓝,并采用先进的颜料粒子排列科技进行喷涂。

荣威MARVEL X车身尺寸对比

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19.4寸巨屏大到没朋友!MARVEL X致敬保时捷

如果只能用一个字来形容荣威Marvel X的内饰,那就是:豪!

总体可归纳为六点:

1、12.3寸AR全虚拟仪表

2、19.4英寸集成式智能中控系统

3、64色车内氛围灯

4、WME智能迎宾交互系统

5、专属智能钥匙

6、超大全景天窗

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荣威MARVEL
X采用了百万超跑惯用的内饰中控布局,19.4英寸的集成智能中控系统大到没朋友,就连特斯拉的17寸大屏也不在话下,在量产车中无出其右。荣威MARVEL
X内饰中控台设计,采用家族横向舒展设计,出风口进行了弱化处理,融入了整体设计当中,以此强调和突显集成式智能中控。

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该巨屏采用“腾跃式”设计,从中央扶手处腾跃起飞,与中控台形成完美的对接。悬浮式的设计保证了整个空间的通透及实用性。整体风格向千万级保时捷混动超跑—保时捷918
Spyder致敬。

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最让人惊到下巴的除了19.4寸大屏之外,12.3寸的AR全虚拟仪表同样酷炫到没朋友。该仪表自带AR实景地图可根据实时路况来推荐用户的行车路线。同时,AR全虚拟仪表与集成中控系统实现双屏互动,实现智能随心的交互信息流。

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在智能互联方面,上汽一直处于领先者的地位。功能性方面,除了手机远程控制等功能外,荣威MARVEL
X还可进行自然的语音交互。车内64色的智能氛围灯,可随音乐律动,语音联动,打造出了一个完美的智能座舱。

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此外,荣威MARVEL
X采用了超级跑车常用的两幅平底方向盘,凸显了超跑运动风格。方向盘采用镂空设计,实现了轻量化。前排搭载了专属设计的运动座椅,坐垫及椅背都采用了比肩超跑座椅的强化设计。另外,座椅还具备座椅记忆和电动调节功能。后排打造出了“精英后座”概念,一体式头枕加多功能中央扶手,集运动感与品质感与一身。内饰配色分为鎏金之翼和玄黑之境两种,呈现出的也是截然不同的效果。

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结语:银河国际平台,凝结上汽最前沿技术打造的荣威MARVEL
X,它担负的使命其实并仅仅是成为国内新能源市场的“一哥”这么简单。上汽要打造的是一款像神舟飞船、射电望远镜、大飞机一样的,纯电动时代的
“国之重器”,带领国内的传统车企及造车新势力们一道,突破国际封锁,打造中国的汽车名片。

而我们应该庆幸,因为在这个时代,我们遇到了——荣威MARVEL X。

车型

双辐式的平底多功能方向盘,造型也很有自己的特点;哑光银色的按键质感相当不错,方向盘底部还有“Marvel
X”的铭牌,搭配棕色的真皮方向盘,档次感十足。

荣威MARVEL X

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保时捷Macan

不过,最吸引你的肯定还是中控台上那块尺寸达到了19.4英寸的中控大屏,它不仅是一块搭载了基于AliOS打造的斑马智行系统多媒体屏幕,同时还集成了车辆大部分的功能操作,分辨率达到了1200×1600,清晰度无需担心。

长度

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4678

作为一款纯电动SUV,全液晶仪表自然也不会缺少。荣威MARVEL
X搭载的12.3英寸全液晶仪表不仅具有常规的信息显示功能,还有AR-Driving实景驾驶辅助系统,通过车辆前方的摄像头可以实现实景导航,科技感十足。

4696

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宽度

而在配置上,定位较为高端的荣威MARVEL
X表现出了该有的诚意,像常规的全景天窗、电动座椅等配置肯定不会缺少。同时,下图中的那些配置也都是全系标配,也就是说在不超过30万的两驱Premium版上都会配备,值得肯定。

1919

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1923

空间方面,身高180cm的体验者,前排调整到合适坐姿,头部空间1拳,表现不错;

高度

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1618

保持前排座椅不动,来到后排,头部空间3指,腿部空间1拳4指,表现中规中矩。

1624

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轴距

不过,荣威MARVEL
X的座椅宽大厚实,乘坐感受不错,座椅造型也有着很强的运动风格,符合它“超跑SUV”的定位。

2800

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2807

既然荣威MARVEL
X定位“电动智能超跑SUV”,除了动感的外形之外,那么性能肯定也要匹配的上。

制表:车主之家

官方宣称它的四驱版车型0-100km/h加速时间在4秒左右,如果真能达到这个水平,那还是非常强悍的。官方给出的纯电续航里程为500公里,快充40分钟能够跑320公里,还支持220V家用电源充电,完全充满大约需要8个小时。

侧面来看车辆的线条整体是偏像尾部上扬的,尤其是后轮上方的腰线做了一个小幅的提升,达到了很好的提臀效果。整车尺寸长宽高为4678*1919*1618mm,轴距达到了2800mm,这是一个比较标准的中型SUV的尺寸,尺寸几乎与保时捷Macan相仿。

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最后再说一个荣威MARVEL
X比较像超跑的地方,就是除了有常规的后备厢之外,在前机盖下方还有一个不算小的储物空间,目测放下一个24英寸的行李箱应该没有问题,比较实用。

车辆的尾部采用了银色装饰条贯穿尾灯的设计,并且两边与尾灯组内倒车灯融为一体,车牌也将位置放置到了后保险杠位置,让尾部看起来紧凑,一体性很好。

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我们可以看到,荣威MARVEL
X的整体表现还是非常不错的,无论是在外观设计,还是在内饰、配置等方面都有自己的独到之处,并且还有AR-Driving实景导航这样的黑科技,如果性能也能达到官方宣称的四秒破百的话,那还是非常值得期待的。

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不过,从之前公布的预售价来看,荣威MARVEL
X价格也不便宜,两驱Premium版售价不超过30万元,四驱Premium版售价不超过36万元,
Pro版售价不超过46万元。

虽然在纯电动汽车中荣威MARVEL
X目前还没有直接的竞争对手,但是在燃油车中这个价格区间可选择的车型就太多了,奔驰C级、宝马3系都在这个范围之内,顶配车型甚至能够买到全新宝马X3,就荣威的品牌影响力来说,竞争力并不是很强,还是期待一下正式上市后的价格吧。

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