率先款要热销,北京车展之守旧车企新财富车型亮点放送篇

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原标题:划重点:北京车展之传统车企新能源车型亮点放送篇!

作为全球最受瞩目的顶级车展之一,第十五届北京国际车展已经完美落幕。据北京车展组委会的大数据统计,本届车展总展出面积达22万平米之多,有全球14个国家和地区的超过1200家参展商参展。本届北京车展共展出车辆1022台,全球首发车105台,其中跨国公司全球首发车16台,跨国公司亚洲首发车30台;概念车64台。

最近几年汽车行业变革很大,这让很多想要买车的消费者搞晕了方向,各种突然崛起的车技术都变得越来越成熟,一改往日汽车消费市场,所以,为了让大家更好的了解汽车发展大方向,就从北京车展的大方向来为大家捋一捋思路。

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大家买车无非都是从几大方面来考虑,外观,动力,配置,所以就从车展上所看到的为大家推荐几款未来入手不会落伍的车型。

随着温室效应日益严峻,低碳化发展、能源转型已成为全球化趋势。进入到今年,“双积分”和新能源汽车补贴新政也已经在4月实施。中国汽车市场上新能源风头正越来越盛,各大车企的电气化战略愈加清晰,竞争的火药味也越来越浓。政策叠加车企布局,新能源汽车将进入加速期。

另外一组数据值得思考,第十五届北京国际车展上的新能源车展出达到了174台,值得一提的是,中国车企新能源车数量就达到了124台之多。可见新能源车是车展不可缺少的一大亮点,那本届车展上有哪些新能源车更受关注度呢?我们今天来盘点下。

插混车型

4月25日,2018北京国际车展即将正式启幕。作为具有广泛国际影响力的汽车大展,各大厂商自然不会放过这一展示新品的机会,特别是如今非常火热的新能源车型更是车企布局的重点。在北京车展期间,会有哪些值得关注的新能源汽车亮相呢?E车汇给大家总结了传统车企带来的重点新能源车型及亮点,一起了解一下!

WEY P8

目前插电混动车型算是汽车领域内崛起很快的车型,就在去年末到今年,就有无数的燃油车在原平台基础上增加插混车型,第一,因为插混车型有新能源补贴,第二,油耗是非常省的,所以,插混车型绝对是未来几年的大趋势之一,所以,本次北京车展上,我们就看到了大批量的插混车型梯队。

传统车企新能源车型亮点篇

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别克VELITE 6

别克VELITE 6

WEY
P8是北京车展上的一大亮点,虽然在北京车展前上市,但依然在北京车展上成为最受关注的车型之一。其补贴后售价区间:25.98万元—27.98万元,P8是在
WEY新能源专用平台Pi4打造的首款车型,P代表Plug-in插电式,i代表Intelligent智能化,而4则代表4WD四驱系统,
P8的上市将是对新能源领域带来新的冲击,比亚迪唐这次遇到了强劲对手,特叔预测P8的上市甚至还会冲击到不少合资品牌。

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亮点:eMotion电驱技术,700公里续航不算事儿。

拜腾 BYTON Concept

别克在看到国内新能源市场如此火爆的情况下,第一个坐不住了,率先在旗下新能源车型上下了大工夫,推出了全新别克VELITE
6。新车将采用纯电动以及插混两套动力系统,其中搭载的高性能插电混动系统由电机和1.5L自吸发动机组成,可实现700公里超长续航,百公里1.4L综合油耗。

上汽通用别克 VELITE 6是基于VELITE
概念车推出的全新纯电动及插电式混动车型。该车将搭载最新eMotion
电驱技术,纯电车型采用全新一代的纯电驱动系统,插混车型将搭载由一台 1.5L
自然吸气发动机和双电机组成的驱动系统,实现整车超过 700km
的续航里程,百公里综合油耗为 1.4L。

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比亚迪唐

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拜腾首款概念车BYTON
Concept完成中国首发,新车定位为智能豪华中型SUV,最大续航里程520公里,将具备L3级自动驾驶技术,有望在2019年底上市,BYTON
Concept采用传统侧开式车门设计,但加入了感应进入(BYTON Intuitive
Access)功能,通过人脸识别技术,可识别驾驶员信息同时开启车门。但这款车遭到了很多人的吐槽,其一是PPT造车,其二是其50寸的超级大屏也许并不是其亮点,而是一BUG,因为它存在着很多安全隐患。

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别克 VELITE 6 插混及纯电动车

全新博瑞GE

说到比亚迪唐相信大家都不会陌生了,这款有着542工程加持的自主神车之前我们就一直在说唐什么都有了,就差一个外观,这次外观也有了,并且动力也更上一层。动力为2.0T发动机加上双电机驱动,总功率超过500匹马力,纯电续航为100公里,百公里加速只要4.5S,唐在插混界一直都是传说。

此外,为了加持上汽通用新能源计划,别克还将带来全新的一款别克Enspire纯电动SUV概念车,该车主要目的是展示别克在设计与技术方面新的探索,是别克品牌对未来电动智能出行的最新创想和实践应用。

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中小型SUV

点评:别克VELITE 6和纯电动SUV
Enspire概念车的亮相,将进一步充实“别克蓝”的产品型谱以及技术阵列。

全新博瑞GE亮相北京车展,号称“最节能的混动豪华B级车”,
博瑞GE是由彼得▪霍布里领衔的国际化设计团队全新打造的科技智混新旗舰车型,造型方面全新博瑞GE依然是家族风设计浓郁,水滴涟漪纹前格栅,溜背式车身设计,全LED光源灯组。仪表盘与中控屏、副驾台采用一体化全面屏设计、加上航机式电子档把,让它看上去更高档和豪华。据悉全新博瑞GE动力方面其搭载了吉利和沃尔沃联合研发的1.5TD+7DCTH插电混动系统,百公里加权油耗仅为1.6L。电池方面,博瑞GE支持三种充电模式,最快1.5小时即可完成充电。此外,博瑞GE通过中控屏或手机移动端也能完成交流充电时间,能够实现智能预约充电和充电预设。

近两年中小型SUV是很多厂家都开始扎堆进入的领域,因为中小型SUV价格不高,造型又可以设计的很个性,所以是很受年轻人喜欢的一类车型,所以销量上也很不错,并且大量的竞争让各个厂家都下了功夫来完善自己的车型,所以现在小型SUV是越做越好的状态。

WEY P8

威马EX5

奕泽/C-HR

亮点:国产首款豪华品牌新能源车型。

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此次北京车展上,“新造车势力”威马也来了,作为一个造车圈的后起之秀,PPT造车的嫌疑依然没有被打消。2017年上半年,不知道有几个人知道威马这个品牌,但2018年就完成了交车,可见威马速度多快。此番亮相的威马EX5也有不少亮点:补贴后9.9万元—21.63万元;C2M定制化生产模式;续航超过450km;另外威马EX5在造型方面科技风浓郁,和其他新能源造车方也很雷同。新车主打简约风格,外观没有多余设计,但这款车未来的市场表现怎样,特叔看来并不太乐观,直接进入新能源没有传统造车底子的品牌,感觉技术方面支持还是差了不少。

这款车从去年开始就一直在预热,可以算是去年最受期待的一款小型SUV,这次终于在北京车展上迎来首发。整车以饱满个性的造型而深受消费者喜爱,外观依旧是与海外车型保持一致,宽体轮拱,隐藏把手,溜背造型,无处不彰显着时尚与运动感。其也是丰田TNGA丰巢概念下首款SUV。动力方面奕泽将会搭载TNGA全新的2.0L自吸发动机,各方面表现优异。

长城WEY P8是一款插电混合动力车型,脱胎于WEY
VV7,新车定位中型SUV,前脸巨大的网状格栅是P8的标志设计,显得异常凶猛,人群之中一眼便能认出,辨识度极高。WEY
P8采用旗下全新插电混动新能源平台Pi4打造,每百公里综合油耗仅2.3L,百公里加速仅需6.5秒。此外,该车的预售价格区间为26万-30万元。

比亚迪唐DM

探歌

点评:作为长城汽车旗下首款高端新能源车,WEY
P8预售价明显就是瞄着比亚迪唐作为对手,上市之后相信这两大车型拼杀将会十分精彩。

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东风本田紧凑型纯电动 SUV

比亚迪唐也亮相北京车展,全新一代唐DM在外观上变化明显,最新家族式外观设计,较老一代车型有很大提升。大嘴式中网与两侧犀利的大灯组相连,车身侧面双腰线的设计营造出了一种俯冲视觉效果,悬浮式车顶让整车看上去更加动感。车尺寸方面,其长宽高分别为4870mm/1940mm/1720mm,轴距为2820mm,并标配7座布局。三副式多功能方向盘,14.6英寸可旋转多媒体显示屏,短小的电子档杆,配置方面一键启动、倒车影像,倒车雷达、安全方面一应俱全。全新一代唐搭载2.0T插电式混动系统,系统综合最大功率将超过368kW,高配车型将搭配22英寸轮圈,同时配备Brembo高性能制动系统,其百公里加速时间有望缩短至4.5秒。另外需要提及的是其补贴后预售价格区间为25.00-30.00万元。但这次唐DM可能会受到WEY
P8的冲击。

其实探戈就是T-ROC的国产名称,探戈跟奕泽事实上算是绝对的竞争对手,两者在各方面都保持着高度一致,探戈也是一汽大众旗下的首款SUV。其外观使用了大众旗下全新的T字中网大灯设计风格,整体看起来很年轻时尚,主要针对的就是年轻市场。而动力其将搭载1.4T涡轮增压发动机,最大功率150匹马力,并且高配车型上还将搭载四驱系统。

亮点:本田也要玩纯电动了。

汉腾纯电动轿车

加长车型

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众所周知,目前国内消费者买车更多的是注重空间表现和舒适性,所以厂家从很早就开始了将车型不断加长的路。每届车展其实都少不了被加长的车型,以前车展的套路是在原有车型上加长,但本次北京车展,大部分车型都选择在换代这个节点直接加长,也能看出之后的趋势肯定会慢慢淘汰掉标轴车型,长轴必然是趋势。

据悉,本田将在此次北京车展上正式发布一款全新车型,根据此前 Honda
媒体会上表示,本田技研工业宣布在 2018
年会开启电动化时代,并会在今年国产首款纯电动 SUV
车型,结合这些消息,本田很有可能将在北京车展上公布的一款紧凑型纯电动
SUV,具体信息本田将在车展上公布。

北京车展上,汉腾携带旗下全新纯电动轿车登陆。和之前只展出SUV技术不同,这次的汉腾新能源的新车亮点颇多:汉腾纯电动轿车定位A00级别,将竞争奔奔EV、众泰E200等同级车型。造型方面新车延续了汉腾家族式设计语言,并有了全新变化,流线型很强。据悉,汉腾品牌将在不远的时间内正式进军轿车、MPV等多元化领域。

全新朗逸

点评:作为本田开启电动化时代的首款国产纯电动SUV车型,虽然官方没有公布其配置、性能上的参数,但是作为传统车企中表现良好的本田新能源车绝对值得期待。

别克VELITE6

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全新日产聆风/IMx KURO概念车

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作为国内常年的轿车销冠,朗逸在消费者心中是实用和耐用的标志,但是想要突破长期的中庸设计肯定是不行的,所以在原有口碑的基础,此次全新一代朗逸也更加注重空间表现,将轴距从现款2610mm提升至2688mm,将朗逸整体的优势提升的更加明显,并且基于全新的MQB平台打造,能否延续朗逸传奇还是值得期待的。

亮点:设计更加年轻时尚,满满的新科技。

刚刚在车展前的别克品牌之夜,别克发布了VELITE6,也亮相北京车展。VELITE
6是一款全新的插电式混动量产车,它定位为一款紧凑型轿车,其出色的颜值和混动技术成为了亮点。将于年内正式上市,动力方面,VELITE
6
PHEV搭载一套由1.5L自然吸气发动机、EVT电控无级变速箱、两组交流永磁同步电机、锂离子电池组成的插电式混动系统,其可实现混动、电机驱动、发动机驱动等多种驱动模式。官方公布称新车的最大续航里程为700km,综合油耗申报值仅为1.4L/100km。与此同时,它还将配备远程启动等智能科技配置,因此对于这款全新车型来说,其出色设计和技术实力都值得等待。

全新奔驰A级长轴距轿车

在北京车展上,全新日产聆风、日产IMx
KURO零排放概念车型以及日产汽车的一款全新电动车型将共同亮相。与此同时,日产汽车还将展示智充电动技术。

捷豹I-PACE

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在大家都在不断加长的情况下,奔驰这次将加长的优势点放在了采用全新外观和造型的A级车上,要知道这个级别上,目前比较有优势的就是奥迪A3,但是这个级别的豪华车空间表现一直都是大家诟病的一点,所以,奔驰决定趁换代的机遇直接加足了料,将轴距直接加长到了2789mm,达到几乎越级的水准。全新A级长轴距轿车不仅拿着奔驰最新的外观和最新的内饰,还解决了空间问题,一举拿下了这个级别中BBA的王者地位。

全新一代聆风

内瓦车展全球首发的捷豹I-PACE量产版在北京车展上国内首发并正式上市,新车售价区间:68.8万元—78.8万元。作为一款纯电动SUV车型,捷豹I-PACE的NEDC工况续航里程为500km,0-100km/h加速时间为4.8秒。电池及续航方面,捷豹中国官网公布该车采用了81kWh容量的电池组,而海外规格车型电池容量为90kWh,NEDC综合工况下续航里程为500km,直接将竞争对手锁定为特斯拉Model
S及Model
X。任何一款传统燃油车,动力数据做到如I-PACE水平的,售价还没有过百万,你几乎找不到。

纯电动

全新一代聆风采用了日产最新的V-motion的设计元素,造型更加年轻时尚。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4480/1790/1540mm,轴距为2700mm。动力方面,全新聆风搭载一台最大功率为110kW的电动机,峰值扭矩为320Nm。新车配备了一块容量为40kWh的全新锂离子动力电池,NEDC工况续航里程为378km。

蔚来ES6

事实上,原本我之前对电动车是持保留意见的,因为配套设施的完善以及续航和虚高的价格都让我望而却步,但是如今在北京车展上,一些纯电动车的表现和数据还是大家看到了电动车未来不一样的趋势动态。

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威马EX5

另外,在北京车展上,日产最新全电动跨界概念车日产IMx
KURO将首次亮相中国市场,搭载了日产最新的”脑控车(Brain-to-Vehicle,简称B2V)”技术。作为全球首个该技术领域内的研究成果,”脑控车(Brain-to-Vehicle,简称B2V)”技术通过解读驾驶员大脑发出的信号,协助车辆在自动驾驶和手动操作过程中进行调整。

此次车展上发布的蔚来ES8
是一款六座版车型,将在年底之前开启预定、2019年开始陆续交付。作为新造车势力代表品牌,蔚来的车型很厉害,舆论热度也一直很高。

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点评:全新一代日产聆风外观造型更加时尚和年轻,符合年轻人口味。此外,全电动跨界概念车日产IMx
KURO的“脑控”技术,就足以赚取观众的眼球了。

新车亮点有以下几个:座椅布局采用2+2+2;外观与现款车型保持一致;百公里加速时间4.4秒;“新造车势力”杰出代表。蔚来汽车近几年接连融资,是当下中国市场中最受瞩目的造车新势力。蔚来汽车将竞争对手锁定特斯拉。

目前为止出现的让我最为吃惊的电动车还是威马EX5,因为这款车让我们明白了,其实高续航纯电动车的价格也可以这么便宜,简直是革新行业风气,600km+的等速续航只要不到15万,380km+只要不到10万,这一波价格操作让电动车市场都不知如何是好。绝对是电动车行业的变革者。

捷豹 I-PACE

卡罗拉/雷凌插电混动

亮点:捷豹首次“触电”,SUV中的跑车。

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本届北京车展,丰田噱头最大的车型不是“C-HR/奕泽”,而是“插电混动版”卡罗拉以及雷凌。这两款车的亮点在于:搭载插电混动系统;由1.8L阿特金森循环发动机+双电机及电池组成混动系统;外观使用全新设计语言;或2018年底上市。卡罗拉的油电混动已经在中国市场上取得了成功,并被很多中国消费者认可,插电混动市场如何,让我们拭目以待。

捷豹
I-PACE是捷豹首款纯电动量产车型,外观呈现了流线型的设计,溜背造型使得车身看起来更加低矮,充满着浓厚的跑车气息。车辆搭载的两台电动机综合最大功率294kW,峰值扭矩为696N·m,官方公布百公里加速为4.8秒。在欧洲NEDC工况下纯电动续航里程达到了500km。

点评:首次“触电”,捷豹首款I-PACE电动量产车看外观已经让人跃跃欲试,百公里加速为4.8秒,更是不输超跑之流。

宝马i Vision Dynamics概念车

亮点:超科幻外观亚洲首秀。

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在本次北京车展上,宝马 i Vision Dynamics
概念车是亚洲首发亮相,该车的量产版以确定命名为宝马
i4。据悉,该车将配备最新的电池技术,纯电续航里程可达
600km,最高车速将超过 200km/h,百公里加速时间为 4 秒。

点评:这至少超前了30年的科幻外观,一亮相去年的法兰克福车展就成了绝对吸引目光的“主角”,此次宝马
i Vision Dynamics
概念车的亚洲首秀,抛去数据不谈,单单这外观就值得一看。

保时捷Mission E Cross Turismo概念车

亮点:充电4分钟跑100公里。

保时捷公布了其2018北京车展新车阵容,其中包括Mission E Cross
Turismo及全新PanameraTurboS E-HybridSport Turismo两款新能源车型。

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Mission E Cross Turismo,该车延续了保时捷Mission
E的设计思路,四点式LED日间行车灯是保时捷当下的家族式风格,搭配空气动力学套件,使其看起来更加运动。值得一提的是,该车的保时捷LOGO首次变为蓝底色。

动力方面,新车搭载双电机,最大功率达到600马力,0-100km/h的加速时间3.5秒,作为一款电动车,其极速达到了250km/h。此外,该车还可以使用保时捷的快充系统,在800V直流充电桩的充电下,4分钟可以续航100公里。

点评:保时捷Mission E Cross
Turismo在延袭家族设计思路上,搭配空气动力学,更加运动,搭载双电机百公里加速仅为3.5秒。最重要的是该车使用了保时捷快充系统,真正实现了充电4分钟可跑100公里的路程。

起亚 Stonic

亮点:或将是韩系首款纯电SUV车型。

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起亚全新小型 SUV——Stonic 将在北京车展上首发亮相,并有望今年 8
月正式上市。起亚 Stonic 与北京现代 ENCINO 同平台打造,国产版先期或将搭载
1.4T涡轮增压发动机,未来还将推出混动版和纯电版车型,纯电版综合续航里程可达
322km。

点评:虽然韩系新能源车型的数量有点少,但看到起亚的规划,也确实准备在新能源方面加大马力了。

荣威Marvel X 量产版

亮点:沿续概念车设计,动力看好。

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上汽荣威全新纯电动车型 Marvel X 采用荣威 Vision-E Concept
概念车的设计元素,其定位或将高于荣威
RX5。在动力方面,该车将搭载三台永磁同步电机,配备的是三元锂电池组。此外,该车将于北京车展上进行首发。

点评:最近几年荣威的设计师表现绝对“在线”,Marvel X 采用荣威 Vision-E
Concept
概念车的元素,整体造型相当流畅,尽管还不了解具体数据,但以荣威的品质还是可以小期待一下。

银河国际平台,结语:

从这次车展就可以看出,在“双积分”的重压下,传统车企开始全速布局新能源汽车,今年成为了新能源绝对的风口。传统车企的新能源相互拼杀,新兴造车企业也来添一把火。下一期E车汇就带大家一起看看,新兴造车企业们又带来了哪些让人惊艳的新能源车型。

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