捷达混合动力版改装卓美音响银河国际平台,那音质相对脑瓜疼

斯柯达昕动第二次来到惠音源进行音响改装,在车主初次享受到音响改装带来的全新体验后,他喜欢上了音响改装,有空了也会来店里试听体验新产品,最近听了瑞典卓美XCELSUS的三分频套装,十分喜欢这个声音,于是与改装技师沟通了搭配方案,为他的爱车进行第二次升级。

丰田凯美瑞混动版是丰田汽车推出的一款新能源汽车,由于采用的驱动方式是插电式混动,车主在低速行驶时可以使用电能驱动;一般行驶时由发动机和电能驱动;高速行驶时则使用发动机进行驱动。满足车主不同状况下的用车需求,同时也达到降低油耗、节能环保的目的。

要说中国汽车音响品牌国际化,那么圣美歌SOUNDMAGUS当仁不让,目前在全球已有超过40多个国家有代理与改装。圣美歌最近新研发上市的M2两路功放更是让,许多玩转家庭音响的发烧友都直接找到知音了,他们终于找到了款满意的功放可以为爱车改装了。下面就分享一位发烧友为他的日产途乐,用圣美歌M2功放打造发烧主动三分频音响系统的案例。

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在音响改装之前,先为斯柯达昕动做好防护,以免改装过程中不小心的刮蹭。

这台丰田凯美瑞混动版的车主是一个音乐发烧友,原车的音响效果根本无法满足车主日常的听音需求。为提升音响的品质,车主也找了多家汽车音响改装店,经过反复对比之后,车主最终选择了柳州金手指汽车音响店。

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途乐在高速时,噪音还是比较明显,为了降噪,也为了之后改装的音响系统提供良好的声学环境,改装音响之前,先俄罗斯STP航空隔音材料,为途乐细致的做了全车隔音处理,包括防火墙、四车门、底板、尾箱、前后叶子板。

首先中控倒模加装一台先锋DEH-80PRS主机,解决音源问题,并且完美匹配原车,让HI-FI高保真音乐原汁原味的输出。

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原车主机解析力不高,功率供给也非常的小,导致音频信号质量不佳,音响系统稳定性较差。因此改装技师为汽车主机添加了一台卓美XA8010DSP,它可以过滤主机工作产生的杂音和相位缺失,使得音源更加的干净。而为了保证声场喇叭的功率输出稳定,改装技师则为汽车音响系统,添加了一台DLS10寸低音炮功放。

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瑞典卓美XCELSUS的三分频套装喇叭,清晰纯正的高音、细腻丝滑的中音效果得到完美还原;倒模安装工艺可以喇叭的声音指向更精准,而且有效拓宽声场效果,让聆听变得更加轻松惬意,而视觉方面也得到美的享受。

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音源是一切好音质的源头,原车主解析力差功率小,所以更换了一台先锋DEH-80PRS搭配音悦传真DA810,提供优质纯净的音源,保证了声场输出音乐的细腻度和稳定性。

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和原车喇叭做比较

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诗蔓DSP-P8和两台瑞典卓美四路功放以及超低音都倒模安装在尾箱,有序的安装布局,让尾箱变得更加整齐有序。

拆开汽车门板,可以发现门板隔音措施极为欠缺。

前后声场都是选择了绅士宝的套装喇叭,前声场的三分频套装由三台圣美歌M2功放直接推动,打造发烧级的主动三分频音响系统。后声场的两分频作为补充,与前声场形成立体环绕声场,同时也让后排的乘客有很好的听感。

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诗蔓DSP-P8专业音频处理器,优化音源,使音频定位更加精准,层次感更加清晰,声音宽松自如清澈见底。

使用舒宁隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声。

前声场高、中音单元倒模

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两台卓美XA4.120音响器材,强劲功放推动喇叭,让每个喇叭单元都能释放最佳潜能。

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拆开原车门板饰盖以后,看到是简单的塑料薄膜,这很难起到良好的隔音效果。改装技师将原车劣质的隔音材料清除,然后使用舒宁隔音材料,对汽车的门板做了双层的隔音处理,有效阻止了风噪的传入,为声场喇叭创造了一个良好的工作环境。瑞典卓美音响三分频XP6.3SQ中低音喇叭安装在汽车原位。

高音和中音安装好后的效果

德国零点GZIW2安装在尾箱左侧,补形箱体节省尾箱空间。低频扎实,声音下潜深,提供了震撼有力的低音效果。

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中低音喇叭车门原位安装

在器材安装完成之后,再加上灯光渲染,使得气氛更加浓郁。

根据车主的听音喜好,改装技师将汽车的前声场喇叭,改装成了一套瑞典卓美音响三分频XP6.3三分频套装喇叭,它所播放出来的音乐层次感分明,细腻感强,而且经过分频器的合理调节和分配,使得音乐在各个频段的连接也非常顺畅。经过声场定位以后,改装技师通过倒模安装工艺,将高音和中音单元,倒模安装在了汽车的A柱上,这可以将音乐做到中央,让车主处于合适听音位置。

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改装后的中控整体效果

小结:这套音响系统的兼容性非常强,有极好的平衡性,既可以听抒情人声,也能够还原大动态的DJ舞曲,对声音的还原度十分高,且音色纯美,给了车主更高品质的音乐聆听体验。

同样的,后声场使用的瑞典卓美XP62两分频套装喇叭,则可以与前声场喇叭形成优势互补,让音乐的表现形式更为丰富。车主对低音部分有较高的要求,因此改装技师为汽车音响系统,添加了一只DLS10寸低音炮,改装技师根据尾箱的结构,特意为超低音单元制作了补箱型箱体,将其安装在尾箱当中,可以避免占据太多的储物空间。而木质的箱体,无疑也增加了低音的震撼力。

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斯柯达昕动音响改装配置 / 主机:先锋DEH-80PRS / 处理器:诗蔓DSP-P8 /
前声场:瑞典卓美三分频套装喇叭 / 功放:瑞典卓美XA4.120两台 /
超低音:德国零点GZIW2 / 线材:正力车福线材 /
改装店家:贵阳惠音源汽车音响

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后声场高音单元安装在车门板上

升级完成后试听音乐效果,汽车播放出来的真实饱满、立体感强,而且营造出了一种难得的环绕声,让人感觉置身于音乐的世界当中一样,车主对升级后的音响效果也非常满意。

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凯美瑞混动版改装配置:主机:原车主机+卓美XA8010DSP/前声场喇叭:瑞典卓美音响三分频XP6.3/中音喇叭:瑞典卓美音XU60SQ/后声场喇叭:后门瑞典卓美XP62两分频套装喇叭/隔音:舒宁四门双层隔音/功放:DLSCA-31四路功放/超低音:DLS10寸低音炮

分频器和中低音安装在后车门上

圣美歌M2两路功放是小巧的长条形设计,更便于安装,内部的每个元器件都经过精心挑选,电路布局合理而使信号传输最短。高解析力,大动态而有极好的声能密度感,有着Hi-end级的声音表现才是它的终极目标。

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三台圣美歌M2与低音功放和音悦传真DA810都安装在尾箱,不占用尾箱的使用空间,盖上内饰板之后,正常的存放东西。

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补充下潜,提供强劲有力的超低频的10寸超低音喇叭,倒模安装在尾箱的左侧,节省空间,不影响到尾箱的正常使用。

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点评:整套音响系统器材很平衡也很完善,从头到尾的每个细节都考虑的很周全,改装技艺娴熟。改装后的音色纯美,层次感分明,细节丝丝入扣,整个车内空间音乐氛围浓郁,一开嗓就让人惊艳。

日产途乐改装配置/主机:先锋DEH-80PRS+安卓8寸屏/DSP:音悦传真DA810/前声场:绅士宝CS6.3三分频套装喇叭/后声场:绅士宝RX6.2两分频套装喇叭/超低音:绅士宝ES10T/功放:圣美歌M2四台/低音功放:K牌CXA600.1/线材:正力车福+动力/隔音:俄罗斯STP航空炸弹、Autofun红钻4.0

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