老车手蒙受新主题材料折射驾考之难【银河国际唯一官网】,科目二无人整整过关

没有打转向灯,扣分;没有看反光镜,扣分……今天,长沙市第二驾考中心迎来了一批不同的“考生”,他们不是学员,而是已经取得驾照,有不同驾龄的老司机。而考试结果,却让人大跌眼镜,竟然没有一位“考生”能全部通过所有科目。

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让老司机来体验新驾考,这样的活动非常有创意。老司机参加后,可以及时发现存在的交通陋习,进一步提升安全意识。据报道,参加活动的驾驶员代表通过长沙交警官方网络和微博微信报名,共有15位代表参加。活动现场,驾驶员代表分为两组分别体验科目二和科目三考试。两个科目体验中分别有一位代表合格,却无一人全部通过所有科目。老师傅遇到新问题束手无策,说明问题棘手;老司机驾考无一例外“挂科”,折射出了驾考之难。

回炉驾考老司机“全军覆没”?

当前,在中国驾考俨然成为不少人的一块心病和一场梦魇,有人感慨甚至比高考都还要倍受煎熬和折磨。据了解,新驾考的一些项目难度明显高于以前,驾考越来越规范,标准越来越高。有些要求别说是新手,有时候就是老司机也做不到。比如堪称模范驾驶员的禹先生驾龄已有六年,“至少近三年,没有过一项违章记录”,而今天他的考试结果却很不理想,科目二第一项内容“坡道定点停车和起步”没有过关。由于对车辆和场地不熟悉,禹先生坡道停车时,车身距离右侧边缘线超过了30厘米,直接扣掉100分。

10年驾龄、20年驾龄的老司机再回炉参加驾考,肯定没问题了吗?你想得太简单了。号称“史上最严”的驾考规则一出,老司机重考,可能也得秒变菜鸟。

曾有一位全国优秀教练员这样评论时下的驾考:“现在的科二、科三评判标准刁钻古怪,从大街上拉100个的士司机去考试,至少要掉下99个。”真是有先见之明,未卜先知,长沙市第二驾考中心的这次活动不幸被言中。这就是目前我国驾考的现状:会开车的通不过考试,通过考试的不一定会开车。于是驾考也成为了一种“应考教育”,驾校无一不“以考定培”:即考哪些项目就训练哪些项目,怎么考就怎么训,因为合格率是驾校的硬道理,通不过考试学员不满意,驾校也挣不到钱。

“方向盘往左打死、打死……好,往回打……往回打。”11月22日,东莞市交警支队开展“金牌老司机重返考场”活动。9位面向社会征集来的驾驶员,按5年驾龄、10年驾龄、20年驾龄分为3组,每组3名成员重返科目二考场进行模拟考试,科目有三项,倒车入库、侧方位停车、坡道停车和起步。考试结果几乎惨不忍睹。在所有3个考试项目中,9名学员无1人全部合格通过,而在倒车入库这个考试项目中,10年驾龄组的3名“学员”惨遭“全军覆没”。

其实驾校和教练员也是“应试教育”的被迫参与者、受害者,他们也想搞“素质教育”,在学员拿到驾照的同时,给学员养成良好的驾驶道德、驾驶习惯和驾驶心态,但现行的规则下,他们也很无奈。因为运用计算机和电子设备考试,都是程序化的设计、程序化的规则,先做哪些动作、后做哪些动作,动作做到什么分寸、什么时间做完,都必须按照严格程序进行,否则稍有差池就算不合格。

据省公安厅交管局最近公布的数据显示,如今驾考科目二、科目三通过率接近五成。在驾考中,哪些项目最容易扣分?如何顺利通过考试?这些小知识,交警给出了答案。

严师出高徒,新驾考之“严”,是对驾驶人和他人安全的严格负责;新驾考之“难”,难倒了投机取巧者,必将提高司机的驾驶技术。如此一来,驾车时的安全系数得到了提高,自己和他人的生命财产安全也有了保障,对个人、对家庭、对社会都是一件大好事,应该理解和支持。但是倒桩倒得再好,理论背得再熟,自己驾车开上车流滚滚的大马路,表现也不一定好。而且如果理论与实践脱节,一旦碰到紧急情况不是随机应变操作,而是生搬硬套执行,后果将不堪设想。因此,驾考亟需进一步进行改革,要坚持以人为本,打破“应试教育”模式,就像“素质教育”不以升学率论成败一样,切忌以过关率论英雄。

老司机驾考能稳过?

有点悬!

“车辆停止后,汽车前保险杠要对齐桩杆线,前后超出30厘米扣10分、超出50厘米扣100分、定点停车后起步往后溜车超过30厘米扣100分、起步超过规定时间扣100分……”在东莞“金牌老司机重返考场”活动现场,每个考试项目模拟考试之前,考官都会向“学员”介绍具体的扣分细节和注意事项。但是,到了真正考试时,司机们却仍是“哀嚎”一片。

记者在现场看到,拥有较长驾龄的老司机仍出现了众多失误。在倒车入库这个考试项目中,5年驾龄组和20年驾龄组各有1人顺利通过,而10年驾龄组的3名“学员”惨遭“全军覆没”,其中还有一名“学员”因倒车过程中车身出线4次被扣400分。在坡道定点停车和起步这个考试项目中,参加模拟考试的9名“学员”同样只有2人合格通过,不少学员扣分严重。

据统计,在所有3个考试项目中,9名学员无1人全部合格通过。

据现场考官介绍,不少“学员”扣分项目都在细节上。比如,倒车入库项目中,出库时使用转向灯未达3秒,尤其是20年驾龄组的戴先生,其余考试科目全部合格通过,但因参加倒车入库项目时未系安全带,而被直接判定为不合格。

女司机不如男司机?

未必!

“这次考试20年驾龄组扣分最少,5年驾龄其次,10年驾龄的扣分最多,这样的结果也在预料之中。”考官介绍,驾龄较长的驾驶员开车相对较稳,新手驾驶员则相对谨慎,“这场考试暴露出了不少老驾驶员的陋习,这是他们需要改正的。”

据了解,此次模拟考试参赛的2名女性司机发挥非常稳定,所参加的3个考试项目中,均有2项合格。

考试结束后,不少“学员”都表示收获颇多。“通过重返考场感受考试,重新学习了最新交规,意识到了自己开车的坏毛病,收获很多。”已有20年驾龄的“学员”黎先生说。

哪些考试环节易失分?

近日,记者从佛山市公安交警部门了解到,目前佛山驾考情况良好,驾考新标准正在平稳过渡。据佛山市公安局交警支队车管所介绍,从10月9日到目前为止,科目二通过率最高达50%,科目三最高达58%。

考试中哪些环节易失分了?佛山交警给出了答案。

坡道起步扣分点:熄火和起步扣分比较多,熄火的原因是离合油门配合不好;停车定位不准;车身距离边缘实线超过规定距离;停车后忘记拉手刹,扣10分;坡道起步考试时,右侧车身如果超过实线50厘米,就会直接判定不合格;坡道起步考试时,前保险杠停在实线上可得满分,停在实线与虚线之间扣10分,停在虚线区域外不合格。

侧方停车扣分点:超过90秒的规定时间;倒车不准,轮胎压边线。

倒车入库扣分点:准备期间前轮没有越过倒车入库的控制线;车身越线;超过210秒的规定时间;中途停车超过2秒,扣5分。

另外,驾考新规也有变容易的地方。之前中途只要停车会被判为不合格,而现在停车超过2秒会扣5分。涉及的项目有倒车入库、侧方停车和直角转弯。比如侧方停车,考生可以短暂停车观察清楚后,再进行下一步动作,尽管这样做会扣掉5分,但也好过直接出局。

“重考感言”:

@兵:有幸参加“重考科目二”,同以前考驾照完全不一样,这次要求非常严格。在驾驶过程中,一点点不注意就引发非常可怕的后果。望各位老司机在路上开车时,一定要注意安全行驶,不可操之过急,勿变马路杀手!

@波:
对于10多年前倒桩和跑长途都一次过的“老司机”来说,今天重返科目二考场,第一个项目倒车入库考完,就已经失去了晋级的希望。虽然在侧方位停车挽回点颜面,紧接着的斜坡起步又是惨不忍睹……最大的感受就是,在这么严格的考试标准下,马路杀手肯定会越来越少。另外,告诫一下“老司机”们,考证不易,敬请珍惜。

提醒:

重点突破心理关

佛山交警介绍,驾考新规里,对大家影响最大的,可能要数两个限时的项目:倒车入库和侧方停车。如果考生倒车入库超过210秒或侧方停车超过90秒,考试将不及格。

数据显示,佛山实施驾考新规之前,考生完成倒车入库、侧方停车的时间,超过210秒和90秒的比例为千分之二,也就是说,大部分考生可以在这个限时内完成考试的。因此,面对新驾考,一定要调整好心态,平静面对考试,才能过关斩将。

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