辽宁省一级公路建成16座电动小车快充站,哪个人说电动汽车不可能长途游历

离开东光服务区,一路奔向杂技之乡,着名吴桥县,这里的服务区也是河北省境内的最后一个了。

近日,河北省京沪、青银高速公路8对服务区建成了16座电动汽车快充站,在全国率先完成京沪、青银高速公路电动汽车快充站建设任务。年内,省交通运输厅还将配合省电力公司建成京港澳高速公路9对服务区18座快充站。届时,我省将形成青银、京沪、京港澳高速公路“两纵一横”三条线的充电系统,初步满足电动汽车长途使用需求。
7月18日,记者来到青银高速南宫服务区,见到4个时尚的D型设施一字排列,引起不少过往司乘人员的驻足观看。“这些新成员不是加油机,而是新建成的快速充电桩。”南宫服务区刘经理说,服务区南北两区各建设了一个快充站,每站配备4个快速充电桩,每个桩配备一个充电枪,可满足8辆电动汽车同时充电。
今年以来,我国连续出台电动汽车鼓励政策,围绕长三角、珠三角、环渤海等重点区域,推动电动汽车广泛应用。国家电网公司今年选取京沪、青银、京港澳三条高速公路,通过在高速公路服务区建设快充站,形成连接长三角、珠三角、环渤海三大城市圈的互联互通充电网络,推动电动汽车在城际间运行使用。
省交通运输厅与省电力公司积极响应国家电动汽车推广应用政策,快速启动京沪、青银高速公路服务区快充站建设项目。此次建设的快充站,每座终期规模将配置4台120千瓦直流充电机,8个充电桩。快充站分两期建设,目前只安装一半设备,即一个快充站配备两台充电机,4个充电桩,每个充电桩30分钟的充电量,可支撑一般纯电动乘用车行驶100公里至150公里。
省电力公司相关负责人说,由于青银、京沪高速公路其他省份的服务区还没有全部建成快充站,目前我省建成的快充站还不能运营,预计将在今年九、十月份投入运营。
已建成16座快充站所在服务区名单
京沪高速从北到南:青县服务区、沧州服务区、东光服务区、吴桥服务区青银高速由西向东:石家庄南服务区、宁晋服务区、南宫服务区、清河服务区。

今年北京将在7条高速公路建立公共充电桩,包括京哈、京开、京沪、京承、京藏、京港澳、机场南线。新建的充电桩都位于高速公路在北京区域内的服务区中,共有14处。

充电枪还是挺脏的,看来河北的四个服务区充电服务,上一家东光服务区真算是不错的。

与此同时,湖北省高速公路充电桩建设的总体规划也已初步确定,未来6年内,湖北省高速公路服务区充电桩的规模将达800多个。到2020年底,湖北高速公路服务区将建成充电站100个,基本覆盖全省重要城市间的主要互联通道。

我倒是认为旁边这个山东的德州扒鸡临时棚子一挪就有备用场地了。操作起来也不算麻烦。

我国高速公路上的充电桩建设

这里的充电桩很奇怪,没有预留备用的车位和桩位,也许是场地太小没法布设吧,扩容时再找地方,走一步看一步?

京港澳高速电动汽车快充网络也在建设中,湖南岳阳至郴州段南北双向,将建设66座电动汽车充电站。

前两篇虽然一路顺利,但也遇到一些小插曲,今天写的是坚定前行篇。

截至目前,江苏省共建成42座充换电站和1390台充电桩,为纯电动汽车累计充电600万千瓦时,行驶里程近500万公里,累计减排二氧化碳约4200吨。2014年省电力公司在京沪高速公路江苏段已经建成11座服务区快充站,今年内将在江苏境内59个服务区各建1座充电站,分别配置2台充电机、4个充电桩和8个乘用车充电工位,届时可以给电动汽车提供充电服务。

进服务区后,高大的绿色标志牌处立刻右转,找到不经意的角落,我再次转角遇到爱,充电桩映入眼帘。

苏沪杭城际互联上海段主要由高速公路服务区充换电站与电动汽车智能充换电服务网路运营管理系统组成。上海段高速公路服务区充换电站建设在沪昆高速枫泾服务区,共设置2座电动汽车充换电站,单个充换电站可满足每天50车次的小型电动乘用车的充换电服务需求。

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目前,北京市范围内G4京港澳高速窦店服务区、G6京藏高速百葛服务区、京津高速永乐服务区充电设施已建设完成,G1京哈田家府、白鹿服务区及G45大广高速土沟服务区充电设施正在建设中。

从照片可以看出,杂技的元素已经设计到吴桥服务区建筑物的外立面了。

江苏

图片 1北京

浙江

图片 2河北

据介绍,湖南岳阳至郴州段南北两个方向的33个服务区,每个服务区将安装两台充电机,有四个充电位,同时可为四辆电动汽车充电。

天津市发改委数据显示,截至目前,天津市共建成各类充电桩超过1000根,其中直流快充桩70余根。天津市发改委副主任王嘉惠表示,年内将重点推动京哈、京津两条高速服务区充电站建设。其中,京哈高速宝坻服务区具备建设条件,将立即启动前期工作,尽快开工建设;京津高速天津段三对服务区存在面积小、接近高速末端等建设和选址困难,但也会全力以赴开展工作,确保年内建成。

目前,京港澳高速湖北路段沿线赤壁、孝感、咸宁、东西湖、蔡甸、大悟等6个服务区的充电站建设项目相继启动。该项目按照一对服务区2个充电站,一个充电站8个充电桩的规模进行建设,预计今年8月底,首批96个充电桩将投入使用。

京沪高速全程1262公里,国家电网公司在沿线建成50座快充站,平均单向每50公里一座快充站。每座快充站规划建设4台120千瓦直流充电机、8个充电桩,可同时为8辆电动汽车充电,30分钟内充满。先期建设2台充电机、4个充电桩,支持所有符合中国标准的电动汽车充电。

河北已建成16座快充站。京沪高速从北到南,依次是:青县服务区、沧州服务区、东光服务区、吴桥服务区;青银高速由西向东,依次是:石家庄南服务区、宁晋服务区、南宫服务区、清河服务区。

图片 3陕西

图片 4湖南

河北省发改委副主任毛宇山介绍,石家庄、保定、张家口、承德、秦皇岛等9个设区市已经完成了新能源汽车充电站建设规划编制,其余2市近期即将完成。目前,河北省在建充电站共有128座,充电桩983根,已竣工并投入运营的充电站55座、充电桩721根。具体来看,石家庄已竣工启用8座充电站、32根充电桩;邯郸已竣工启用6座充电站、107根充电桩;保定已竣工6座充电站、24根充电桩。

京沪高速公路山东段的德州、莱芜、临沂、平原、新泰、雪野湖、沂南、禹城、章丘、郯城服务区;青银高速公路山东段的高密、高唐、青州、天桥、潍坊、夏津、淄博、邹平服务区。上述服务区将建设36个充电站项目,共计72个充电桩,其中京沪高速山东段已建设完成。

目前杭州已经建成了70座充换电站、620个充电桩,其中杭州主城区投入运营的充换电站有27个。在杭州市区里,一辆新能源车要找到最近的充电站,只要开4.5公里。

图片 5河南

近日,陕西省高速公路首座电动汽车充电站在延

湖北

上海

10月26日,中央电视台共同关注栏目播发《全国电动汽车充电桩实现互联互通》。

图片 6山西

到2020年,规划建设以“四纵四横”(四纵:沈海、京沪、京台、京港澳,四横:青银、连霍、沪蓉、沪昆)为支撑的、覆盖全国的高速公路快充网络,续行里程达1.9万公里。

2014年,在京沪、京港澳、青银共建设快充站133座、快充桩532个,基本形成“两纵一横”高速公路快充网络,续行里程达2900公里。

目前,山西省已经在太原、大同、朔州、阳泉、忻州、晋城、运城、临汾等8个地市建起了8个充电站。2015—2016年,山西省电力公司将在山西地区内青银高速4个服务区、二广高速8个服务区建设24座高速服务区充电站,在太原市建设4座市区快充站,以满足电动汽车跨城际使用需求。

河南省电力公司近期在京港澳高速河南段,平均每38公里建设一对电动汽车智能充电服务区,分别位于豫冀界、郑州东、安阳、鹤壁、新乡、原阳、新郑、许昌、漯河、驻马店、确山、信阳、灵山13对服务区,共计26座快速充电站。

西高速三原服务区建成并投入使用,实现了陕西高速公路汽车充电“零”突破。陕西省高速公路首座充电站共有6个充电桩,充电桩可同时对符合国标的三台任何型号的充电汽车进行充电,最快1小时内完成充电。

山东

天津

2015年1月14日,国内首个高速快充网络——京沪高速公路电动汽车快充网络已全线贯通。

据悉,每个快充站将部署4台120千瓦分体式充电机,可同时供8台电动汽车充电,一般只需20分钟即可充电80%,可提供150公里至200公里续航里程。

截至今年上半年,北京市共累计建成超过8300根充电桩及5座换电场站,单日最大服务能力超过7万车次。今年,北京将力争新建2000根公用充电设施,形成六环范围内平均服务半径为5公里的公用充电网络。

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