大众Amarok远征宣传索契冬奥会,资讯新闻

2014索契冬奥会已于北京时间2月8日凌晨开幕,作为本届冬奥会官方用车合作伙伴的大众集团早在一年前便为组委会提供了三辆极地远征车,用于横穿俄罗斯宣传本次冬奥会。

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2014索契冬奥会已于北京时间2月8日凌晨开幕,作为本届冬奥会官方用车合作伙伴的大众集团早在一年前便为组委会提供了三辆极地远征车,用于横穿俄罗斯宣传本次冬奥会,下面我们就在冬奥会举办之际,为大家介绍一下这款车吧。

2014索契冬奥会已于北京时间2月8日凌晨开幕,作为本届冬奥会官方用车合作伙伴的大众集团早在一年前便为组委会提供了三辆极地远征车,用于横穿俄罗斯宣传本次冬奥会,下面我们就在冬奥会举办之际,为大家介绍一下这款车吧。

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大众为了本届冬奥会特意制作了这三辆名为“Amarok Polar
Expedition”的极地远征车。2013年2月7日,车队从莫斯科出发,通过约70天时间,横跨俄罗斯,最终于4月14日抵达petropawlovsk,总行程距离约为1.6万公里。

大众为了本届冬奥会特意制作了这三辆名为“Amarok Polar
Expedition”的极地远征车,下图是这辆车的行驶轨迹,2013年2月7日,车队从莫斯科出发,通过约70天时间,横跨俄罗斯,最终于4月14日抵达petropawlovsk,总行程距离约为1.6万公里。

大众为了本届冬奥会特意制作了这三辆名为“Amarok Polar
Expedition”的极地远征车,下图是这辆车的行驶轨迹,2013年2月7日,车队从莫斯科出发,通过约70天时间,横跨俄罗斯,最终于4月14日抵达petropawlovsk,总行程距离约为1.6万公里。

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为了应付俄罗斯冬季严酷的自然环境,这款车的悬架系统进行了升高处理,用于增加车辆的通过性。同时轮胎尺寸也有所升级,换成了超大的越野专用轮胎。车身加装了防滚架,在加固车身的同时,能够保护车内乘客的安全。此外,车内还配置了导航定位系统,用于通讯使用,毕竟这么严酷的考验,危险无处不在,如果发生情况,可以第一时间联系救援。

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为了应付俄罗斯冬季严酷的自然环境,这款车的悬架系统进行了升高处理,用于增加车辆的通过性。同时轮胎尺寸也有所升级,换成了超大的越野专用轮胎。车身加装了防滚架,在加固车身的同时,能够保护车内乘客的安全。此外,车内还配置了导航定位系统,用于通讯使用,毕竟这么严酷的考验,危险无处不在,如果发生情况,可以第一时间联系救援。

动力方面,它搭载的是2.0T柴油发动机,没有进行改装,最大功率为180马力,搭配的8速自动变速箱。原装车型的百公里加速时间为11秒,油耗为8L/100km。改装之后由于轮胎加大,油耗应该有所上升。

www.75060.com,为了应付俄罗斯冬季严酷的自然环境,这款车的悬架系统进行了升高处理,用于增加车辆的通过性。同时轮胎尺寸也有所升级,换成了超大的越野专用轮胎。车身加装了防滚架,在加固车身的同时,能够保护车内乘客的安全。此外,车内还配置了导航定位系统,用于通讯使用,毕竟这么严酷的考验,危险无处不在,如果发生情况,可以第一时间联系救援。

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这款载着冬奥会宣传使命的极地远征车,创造了在一个国家里穿越里程最长的记录,将车辆本身的实力和冬奥会精神发扬的淋漓尽致。这款车仅此三辆,不会出售。如果你也想拥有的话,可以先买一辆普通版Amarok,然后以这款车为参考进行改装,只要改装件没问题,效果差不了多少。本片文章先介绍到这儿,在此预祝中国的运动员们在本届冬奥会上马上得金牌。

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动力方面,它搭载的是2.0T柴油发动机,没有进行改装,最大功率为180马力,搭配的8速自动变速箱。原装车型的百公里加速时间为11秒,油耗为8L/100km。改装之后由于轮胎加大,油耗应该有所上升。

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动力方面,搭载的是2.0T柴油发动机,没有进行改装,最大功率为180马力,搭配的8速自动变速箱。原装车型的百公里加速时间为11秒,油耗为8L/100km。改装之后由于轮胎加大,油耗应该有所上升。

这款载着冬奥会宣传使命的极地远征车,创造了在一个国家里穿越里程最长的记录,将车辆本身的实力和冬奥会精神发扬的淋漓尽致。这款车仅此三辆,不会出售。如果你也想拥有的话,可以先买一辆普通版Amarok,然后以这款车为参考进行改装,只要改装件没问题,效果差不了多少。本片文章先介绍到这儿,在此预祝中国的运动员们在本届冬奥会上马上得金牌。(文/汽车孟欢,图片来源于amarokpolar.com。)

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承载着冬奥会宣传使命,大众Amarok Polar
Expedition极地远征车,创造了在一个国家里穿越里程最长的记录。

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